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Ein Beitrag zur objektiven Bewertung des fahrdynamischen Verhaltens von Pkw auf der Grundlage einer Fahrzeugsimulation
VS Verlag für Sozialwissenschaften
Dipl. -Ing. Bernd Heißing
,
Prof. Dr. -Ing. Jürgen Helling (auth.)
bild
geschwindigkeit
konst
kreisfahrt
fahrzeug
fahrzeuge
gierwinkelgeschwindigkeit
querbeschleunigung
beladungszustand
lenkwinkel
stationären
aussage
kenngrößen
funktion
vorn
schwimmwinkel
beschreibung
bewertung
änderung
kenngröße
radius
bezogene
hinten
fahrmanöver
untersteuergrad
ansprechzeit
atz
einfluß
neutral
stationärer
charakteristik
dämpfung
stationäre
bahnnormalbeschleunigung
fahrzeugs
unterschiedlicher
bereich
definiert
lenkcharakteristik
lenkradwinkel
untersteuernd
untersuchten
bahnnorrnalbeschleunigung
verreißtest
beurteilung
mittelw
fahrer
grenzbereich
instationären
kraftfahrzeugen
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1977
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german
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